山東照泰交通工程有限公司是一家集科研、設計、生產、維護、銷售和系統集成為一體的交通信號燈高新技術企業

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  • 先進企業

    憑借自身的專業水平和成熟的技術,在智能交通設施行業迅速崛起

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    依靠科技求發展,不斷為用戶提供滿意的高科技產品,是我們始終不變的追求

  • 優質技術

    充分引進吸收國內外優良技術的基礎上,已成功開發出擁有自主產權的智能交通產品

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以技術為核心、視質量為生命、奉以客戶為主體

  山東照泰交通工程有限公司是一家集科研、設計、生產、維護、銷售和系統集成為一體的高新技術企業。主營交通信號燈等交通設施,產品種類全,價格低,采用LED光源,具有耗電小、亮度高等特點,可以滿足不同場合的使用需求,提供完善的售后服務。公司成立于2008年,憑借自身的專業水平和成熟的技術,在智能交通設施行業迅速崛起。
  依靠科技求發展,不斷為用戶提供滿意的高科技產品,是我們始終不變的追求。在充分引進吸收國內外優良技術的基礎上,已成功開發出擁有自主產權的智能交通產品。產品還包括信號燈桿、交通標志牌、監控桿等。
  公司在發展的過程中,不斷與國內多個科研機構交流合作,自身技術迅速提高,規模不斷擴大。公司已由初建時的配件加工公司轉變為綜合型的產品、工程和系統集成公司...

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交通信號燈有幾種類型

  交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,目前我們在各個道路路口都可以看到,它不僅可以指揮機動車輛的正常行駛,同時對于行人以及非機動車的行駛安全也提供了很好的保障,但是由于各個路口的路況不同,對于信號燈的功能要求也不同,所以它出現了不同種類的產品。
  那么交通信號燈有幾種類型?
  1、機動車交通信號燈:
  是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈,指導機動車通行。

 



  2、非機動車交通信號燈:
  是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,指導非機動車通行。

   3、車道信號燈:
  由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈,指導本車道內車輛按指示通行。
  4、閃光警告信號燈:
  閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時注意瞭望,確認安全后通過。
  5、人行橫道信號燈:
  由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈,指導行人通行。

 



  6、方向指示指示燈(箭頭信號燈):
  方向指示信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有箭頭圖案組成的一組燈,用于指導機動車按指示方向通行。
  箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

 



  7、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
  是設置在道路與鐵路相交路口的兩個或一個紅色信號燈,用于指導車輛和行人通行。
  兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時,表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時,表示允許車輛、行人通行。
  交通信號燈一般就是分為以上7種類型,從總體上也可以被分為兩種,即車輛交通指揮燈和人行橫道燈。通過信號燈的設置,機動車、非機動車以及行人都可以按燈行駛,互不沖突,有效確保道路安全。
什么是交通信號燈相位
  交通信號燈的安裝使用中,有很多參數是需要考慮的,這都是決定信號燈時長的因素。下面我們就先來了解下其中一個,關于什么是信號燈相位的介紹。
  交通信號燈的相位便是針對不同方向的交通流,給予相應的放行的時刻。在交通交叉口信號配時方面,信號相位指的是:在信號操控交叉口,其每一種操控狀況,即對各進口道不同方向所顯現的不同燈色的組合,成為一個信號相位。馬路上的交通信號燈城市中的每個人都看過,但是信號燈各個方向的操控是依據什么設置的呢,信號燈操控就涉及到相位。一般的交通信號燈的紅綠燈的改變,是由放在路口崗樓或操控箱中的交通信號機自動操控的。
  交通信號燈相位的幾種設置方法:
  1:簡單2相位
  當交叉口是一個不分主次的并且交通流較少交叉口,并且左轉車輛較少的情況下,可以設置。
  2:簡單3相位
  當一條主路設置了專用左轉車道,支路的交通較少的情況下,可以再主路上增加單獨左轉信號相位,這樣的交叉口一般情況下可以用簡單3相位控制。
  3:簡單4相位
  當交叉口的主路和支路上的交通流量都較大,并且在主路和支路上都設置了單獨的左轉車道時,交叉口得信號控制可以設置為簡單4相位。
  4:復雜的8相位
  復雜的8相位需要在感應檢測條件下綠燈優化相位。
  通過交通信號燈的相位設置,可以對不同方向的交通流按照次序分別給予交通控制綠燈-黃燈-紅燈信號,從而有效保證交通的順暢進行。
交叉口人行橫道信號燈控制的設置
  人行橫道信號是專為行人設置的信號燈,可以更好的方便行人過路口,且有安全保障。那么在交叉口的控制設置有什么要求呢?
  一、相位設置
  1、有方向指示信號燈的交叉口,不允許機動車信號與行人信號沖突。
  2、人行橫道綠燈相位和與之相沖突的機動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時間應根據交叉口的空間范圍確定。
  3、無方向指示信號燈的交叉口,人行橫道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相位一致。
  4、無方向指示信號燈的交叉口,人行橫道信號燈的綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。
  5、在右轉彎的機動車與過街行人較多的信號控制交叉口,應設置紅色的右轉方向指示信號燈。
  二、配時設置
  1、人行橫道信號燈綠燈總時長的計算
  綠燈總時長應保證紅燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
  2、持續綠燈和綠閃時長的計算
  持續綠燈zui小時長應保證使紅燈期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體情況確定。
  對人行橫道信號燈進行合理的相位以及配時的設置,可以有效提高行人的安全問題,確保交通的有序進行。

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